Nous avons commencé les routes "touristiques"par la route 17,

 qui est une route maritime débutant par un pont suspendu

et donnant de belles vues.

 

 

De beaux reflets,

y compris du véhicule.

 

Elle nous a mené à Trondheim; parqués au centre ville

 

 pour 3h et 17 €, on fait un petit tour de la vieille cité : la cathédrale,

 

 un peu massive, mais la plus au nord d’Europe,

 la rue Norgata.

 

Et bien sûr, on a parcouru le vieux pont

d'où l'on admire les vieilles maisons, images classiques de Trondheim

.

 

Remarque : nous n’avons jamais vu autant de Teslas qu’en Norvège :

 

Berline, coupé et même décapotable

 

         les deux extrêmes: Tesla privée ou trottinette collective

Avant de rejoindre « la route de l’atlantique », on a commencé

 

une ballade vers la grotte de  « trollkirka », le sentier commence à

 

 travers la forêt, où on a trouvé du muguet (un peu tardif pour la tradition)

        un abri bus végétalisé,                 et le muguet du 20 juin...

 

. On s’est arrêté à mi parcours pour profiter de la vue, mais on a abandonné

 

 la suite étant trop raide et caillouteuse

 

Au début de la route de l’atlantique une affiche vante un point d’observation:

 

c’est une plate forme béton de 2m sur 3 avec un parapet en verre.

 

Celui-ci ne sert à rien sauf protéger du vent

 

un enfant de moins d’un mètre qui voudrait regarder la mer;

 

 

                                Plusieurs km A/R pour voir ça...

Le vitrier du coin a dû soudoyer les autorités pour construire ce truc

 

 ridicule que les guides recommandent.

 

Puis nous parcourront cette route de quelques km rejoignant les îles

 

par des ponts successifs. L’un d’eux ressemble à un tremplin de ski

 

sous certains angles

A partir de demain, nous attaqueront les routes dites "des trolls"

et "des aigles";

Ce soir bivouac au bord d'un fjord

.

 

 

 

 

 

 

Nous avons parcouru quelques routes sur l’île de Senja.

 

sous un temps maussade

 

Nous sommes allé jusqu’à Husoy, petite cité sympa, mais qui

 

n’est pas la  « perle » que disent  certains guides.

 

Le paysage alentour vaut mieux que la ville

 

 

            Vue depuis Husoi et bac pour les Vesteralen

 

Encore un bac pour atteindre les îles Vesteralen

 

Le passage est marqué 69€ pour un camping car de

 

moins de 6 m; les passagers des véhicules ne payent pas

 

.

 

On arrive à Andenes,

 

               La plage d'Andenes

puis on s’arrête au niveau de Bleik.

 

               Plage de Bleik

Le sable blanc et les eaux turquoises sont bien là; s'y ajoute une odeur

désagréable d'algues décomposées que le Michelin ne cite pas

La route suit la côte et on rejoint  Nyksund, tout à la pointe ;

                village de Nyksund et vue depuis le port

 

A Melbu, un nouveau bac pour atteindre les Lofoten.

 

                      Melbu, de jolies maisons

Bien que la mer soit d’huile, les bacs ont un roulis important,

 

Cela est du à des courants violents entre les îles

Nous descendons la E10 pour parcourir les Lofoten. Les bivouacs sont

un peu moins faciles, car on trouve des interdictions: normal devant

la déferlante des camping cars; beaucoup d'étrangers, mais aussi des

norvégiens (le nombre de camping-cars pour 100 habitants doit être plus

élevé qu'en France si l'on en croit ceux qu'on voit garés devant les maisons)

 

                                 Toujours de belles vues sur mer

Le temps est maussade et froid le matin, avec des nuages bas

 

 (les sommets  au delà de 400m sont dans la brume). L’après midi

 

le ciel s’éclaircit, et on finit les Lofoten sous le soleil. Le point positif

 

est que les moustiques ne sont pas réveillés (on les comprend…)

 

Henningvaer est un petit port qui vaut le détour

 

 

Sur la route, des séchoirs à Cabillauds qui deviendront morue.

 

 

               ... et ça sent la morue...

  Le sud des Lofoten est la plus belle région;

 

              Maison de pêcheur de Vikten, transformée en gîte

              Même chose à Reine, une rénovation réussie

         Le village de " A "  tout à la pointe

Encore un Ferry et on se retrouve sur le « continent »

 

             Le tracé du circuit des îles

Au final, Senja ne nous laisse pas un souvenir inoubliable mais la "descente" 

des Lofoten est superbe

 

 

La route côtière longe des glaciers.

 

Le dernier Ferry nous fait repasser le cercle polaire.

 

                                        Petit monument sur la berge

                                          rappelant le cercle polaire

On donnera des indications sur la nourriture qu’on trouve

 

dans les super marchés dans un prochain article, en attendant

 

la « vache qui rit » a parfois une « tête au carré »

.

 

 

 

 

Nous avons continué vers le Nord: à la ville de Sodenkyla

 

se trouve la plus vieille église en bois de Finlande.

 

Le nord du pays est une région de forêts, de lacs et de

 

cascades.

 

Et bien sûr des rennes, sauvages ou domestiques, on ne sait pas.

 

Depuis le passage du cercle polaire, il n’y a plus de nuit.

 

Puis nous sommes arrivés au Cap nord, zone mythique…

 

C’est un très bel endroit, même s’il existe d’autres caps sauvages.

 

A noter que l’on ne sait pas encore combien on paye de péage

 

pour les tunnels puisque tout est informatisé, la plaque photographiée

 

(on n’a rien vu du genre radar) ; on doit être prélevé sur notre carte

 

qu’on avait renseignée en ligne.

 

Le parking du cap est gratuit ( depuis quand?): donc on n’y est pas seuls ;

 entre 200 et 300 camping cars ; (entre autres, les groupes Thellier et

 

Cap latitude ) mais il y a de la place, et on n’est pas de ces touristes

 qui voudraient visiter des endroits touristiques sans touristes.

 

L’entrée du bâtiment blockhaus est payante et donne droit à

 

Une expo, un film en écran panoramique, etc…

 

Beaucoup doivent y apprécier le local chauffé, car dehors ça caille.

 

 

On n’a pas pu voir le soleil de minuit (qui, compte

 

tenu de l’heure d’été a lieu à 2h) à cause des nuages

 

mais depuis le cercle polaire, il fait jours sans arrêt

 

Et on s’oriente vers le sud, direction les îles « Lofoten »

 

Sur la route, des petits ports

et de beaux paysages

 

Honnisvag est un port où s’arrêtent les bateaux de

 

l’express côtier.

 

Nous devons prendre 2 bacs pour rejoindre Tromso

 

Le premier coûte 17 €, le tarif du second n’est pas

 

affiché, mais vue la distance, ce doit être équivalent

 

peu de monde dans l’avant dernier bac du soir

 

 

La ville de Tromso mérite la visite

 

             La "cathédrale artique" qui est en fait une église récente

 

            Le musée "Polaria" architecture  futuriste

                     Dans le centre ancien

 *On y a découvert un jardin botanique original :Des plantes et fleurs

des régions du nord ou d’altitude. On remarque que les tulipes fleurissent

alors que nous sommes le 11 juin

 

Nous nous dirigeons vers l' île de Senja par une belle route logeant la mer

 

.

 

 

 

 

 

 

On devait rester deux jours à Stockolm, mais le mercredi  étant un

 

jour de soleil, on décide de séjourner un jour de plus ;

 

Le matin, visite du musée nordique. On s’attendait à voir des objets,

 

des meubles et vêtements, mais pas du tout.

 

D’abord, dès l’entrée on est accueilli par une statue du roi Vasa

 

genre « bibendum » : mauvais signe ; puis on nous propose de

 

télécharger un audio guide en français gratuit ; en fait, la moitié

 

 des arrêts sont en français, mais l’autre en anglais.

 

En guise d’objets il y a surtout des tables garnies de jolie vaisselle

 

que l’audio guide nous détaille longuement.

 

 A part ça et quelques déco  traditionnelles de Noël, pas de meubles,

 

 pas de costumes, ni d’objets usuels

 

Au 3° étage, (expo temporaire) on nous dit qu’il fallait laisser les sacs à dos

 

 et les manteaux au sous-sol, ( recommandation en anglais de la caissière) :

 

 on avait bien compris pour les sacs , mais pas saisi les « jackets »

 

il faudrait redescendre, ça va comme ça.

 

Bref ce musée ne vaut pas son droit d’entrée

 

On a passé le reste de la journée à se promener d’abord près du port,

 

 

 

Puis dans l’île de Södermalm, toujours pour admirer d’anciennes

 

maisons.

 

 

A noter pour les tramways : aux stations, on peut prendre des tickets

 

 seniors à 2,6€ valables 75 minutes, dans les tram et métros ;

 

 mais si vous achetez le passage dans un tram, tout se

 

passe sur un terminal portable du contrôleur et on n’obtient pas de

 

ticket papier : il faudra repayer si on prend une correspondance dans

 

les 75 minutes ; à éviter donc, sauf urgence  

 

 

 

On a quitté Stockholm pour remonter vers le nord, et rejoindre le lac

 

Siljan :

 

les villages situés autour sont des centres de ski (nordiques)

 

ou des cités balnéaires touristiques, de belles maisons bien entretenues

 

souvent hôtels ou gîtes

 

                    village de Leksand

                 Village de Rattvik

                Ville de Mora

Puis on rejoint la côte pour deux sites recommandés : Nordingra, où

 

les mini écuries des pêcheurs sont restées alignées

 

Signalement du site « un peu kitch »

 

 

 

puis Gammelstad, village « paroissial » où l’on dormait avant d’assister à

 

l’office du dimanche, les églises étant trop loin de chez soi et la

 

présence à la messe obligatoire jusqu’en 1850.

 

 

 

                    2 vues de Gammelstad

 Comme conclusion provisoire sur la Suède, on peut dire :

 

1/ que la vie n’y est pas beaucoup plus chère qu’en France, sauf

 

le gazole souvent à 2 ,50€, en ces temps particuliers.

 

2/ qu’il est assez facile d’y bivouaquer et de trouver eau et vidange

 

sur les grands axes, des toilettes possèdent des locaux de vidange

 

K7, appelées « latrin »

 

3/ qu’on y a vu beaucoup de maisons rouges…mais tellement

 

jolies dans la verdure qu’on ne s’en est pas lassé.

 

 

 

Nous sommes entrés en Finlande : presqu’ aussitôt des rennes

 

Mais pas facile dans un pays évolué de trouver un garage pour vidanger :

tous les garages sont blindés pour 2 semaines  (effet Covid ou proximité

des vacances?) finalement un nouvel établissement nous prend pour le

lendemain à Rovaniemi;

 

Du coup on va visiter le village du père Noël

où les camping cars peuvent bivouaquer gratuitement.

 

 

notre parcours: 

.

 

 

Cette deuxième semaine, nous sommes passés en Suède et avons remonté

 la côte

 

Sur le chemin, la jolie ville d’Ystadt

 

 

Puis celle de Sirmisham

 

 

Après un bivouac chez un couple de membres « servas »,

 

nous admirons la forteresse de Kalmar

 

 

Quelques kilomètres sur l’île d’Oland accessible par un très beau pont

 

 

Jadis, elle comportait 2000 moulins

 

 

A proximité, la ville de Linkeping a regroupé et remonté des maisons

 

 anciennes pour y faire un village d’artisans

 

 

Et nous arrivons à Stockholm, au camping de Bredangs.

 

Un peu moins luxueux que celui de Copenhague, mais moins cher :

 

33 € pour deux personnes et un cc, électricité comprise.

 

Le métro, à 15 minutes de marche, est à côté d’un centre

 

commercial ; le ticket coûte 2,60€ pour les seniors, et couvre 75 minutes.

 

On peut se procurer des cartes 24 ou 72 h, mais on ne vend plus les

 

tickets par 16 comme l’indiquent certains guides

 

Quelques photos de la vieille ville

                   La grand-place

 

 

Nous avons aussi visité le « Skansen », premier village reconstitué

 

au monde et qui a donné son nom  au phénomène

 

 

Bien sûr une visite au musée « Vasa » où un navire qui avait coulé

 

peu après son lancement il y a 330 ans a été récupéré et restauré

 

 

les répliques des sculptures, recolorées comme à l’origine

 

permet de se faire une idée de l’allure du vaisseau

.