Dimanche :

En faisant route vers Valdez, On admire le glacier « Matanuska »

 

Puis  la route découvre des paysages de roches colorées

 

Arrêt à Glennalen

 

Lundi :

 

On fait surtout de la route pour se rapprocher de Kennicott

 

On croise de beaux équipages, parés à tout,

et de beaux paysages

 

 

 

Mardi

 

consacré à la visite de Kennicott (ou Kennecott)

 

Cette mine a exploité et épuisé un gisement de cuivre

 

entre 1918 et 1938. Puis tout a été laissé à l’abandon :

 

habitude américaine qui laissent là leurs vielles voitures,

 

leurs vieux camping cars, transformant l’espace en casses à

 

ciel ouvert, alors que les visitors centers recommandent

 

aux touristes de ne pas abîmer la nature, si précieuse.

 

L’intérêt touristique qui est apparu dans les années 90

 

ont incité à la rénovation du lieu qui se poursuit ; on peut

 

visiter plus de bâtiments qu’en 2016 

 

 

 

Mercredi

 

On reprend la route  pour se rapprocher de Valdez

 

 

 

Au port, les poissons suspendus ne constitue pas une criée :

 

Ce sont les clients des « fishcharters » qui ramènent leur

 

pêche et la présente avant de faire découper des filets sur

 

l’étal tout proche

 

 

 

Jeudi :

 

journée consacrée principalement à l’observation de

 

la zone de l’écloserie : les saumons qui ont été « fabriqués »

 

ici à partir d’œufs prélevés, puis élevés pendant un an et

 

relâchés reviennent pondre et mourir au lieu où ils sont nés

 

 après leur vie dans l’océan ; ils se pressent par milliers,

 

ce qui fait la joie des lions de mer

 

Repus, ceux-ci se réunissent, peut être pour conter leurs

 

exploits.

 

un « baldeagle » surveille de là-haut et attend l’opportunité

 

 

Des ours viennent parfois se régaler, mais on n’a pas eu

 

la chance d’être là au bon moment

 

 

 

Vendredi

 

vue sur le glacier « Valdez » et ses icebergs,

 

 

 

 

 

    Puis sur le « Northington »

Samedi

 

On repart faire la partie ouest de la Denali Hyghway, jusqu’à la fin de la

 

partie goudronnée. En allant, on surplombe le méandre d’une rivière

 

De beaux paysages sur cette route,

 

et même « une » cowboy

.

 

 

 

Samedi 22:

On va observer les glaciers Byron et Portage

 

Dimanche

Nous rejoignons  Homer, on trouve un bivouac

à la ferme,sympathique pour 15 dollars, avec

faune « sauvage »

 

On y profite d’une belle vue sur le glacier « Grewingk »

 

Lundi

Visite de Homer,

Un panneau précise que pour aller plus loin il faudrait

prendre un bateau, et des pêcheurs tentent d’attraper

les saumons emprisonnés par le jeu de la marée

 

Mardi

On va sur Kenaï ; à l’embouchure de la rivière, des dizaines

(centaines ?) de pêcheurs (ramasseurs ?) armés de filets

circulaires « cueillent » les saumons qui vont remonter

la rivière : direction glaciaire et congélateur. Au prix du saumon

au rayons poisson, (25 euros le kilo), l’affaire est rentable

 

Mercredi

Arrivés à Seward, port de pêche, mais aussi escale de navire

de croisières

On est monté voir « l’exit glacier », toujours spectaculaire, malgré

son recul, aussi spectaculaire, commencé en 1850, mais qui s’accélère

 

 

 

Jeudi

 

On est allés à la petite ville de Hope, belle route pour accéder

 

Dans la ville même, pas grand-chose, quelques

maisons début 20°, des pêcheurs qui guettent la remontée des

saumons encore peu nombreux.

 

Vendredi

 

On retourne sur Portage pour visiter le « wildlife center »

Le centre recueille des animaux secourus ou nés dans des zoos

déjà complets.

Un après midi à observer ces animaux

.  

Toutefois, une partie d'entre eux se croisent naturellement sur les routes

Samedi 29:

le temps est à la pluie pour la journée, parait il, on retourne sur Anchorage

faire les courses.

Dimanche :

 

visite du parc historique de Fairbanks : de vieilles cabanes

 

ont été récupérées et regroupées en village du début de siècle,

 

Même le petit train touristique a un air vieillot

 

 

Bivouac dans une station service à 20 km du parc de

 

Denali, le forêt environnante sert de casse sauvage à des

 

voitures des années 60-70

 

 

 

 

 

Lundi :

 

Visite du parc Denali : en 2016, nous avions pris le bus payant et vu

 

une femelle grizzli avec ses deux oursons, chance assez rare ;

 

Au vu de témoignage de touristes n’ayant pas observé d’animaux, on a eu

 

peur d’être déçu cette fois,  et on est allé jusqu’au bout de la route

 

autorisée en voiture. une belle promenade dans le sentier qui borde la rivière

 

 mais pas vu d’ours; quelques moutons dans le lointain,

des oiseaux et des chiens de prairie qui jouaient sur le sentier ;

 

Et bien sûr des mammifères  homo sapiens,

sous espèce « touristas ordinarius »

 

 

 

Mardi :

 

Nous avons bivouaqué sur la « Denali Highway », au matin, vue sur le

 

mont Mc Kinley

 

En poursuivant vers le Sud, on aura à plusieurs reprises une vue sur ce

 

massif, le plus haut sommet d'amérique, et que les tremblements de terre,

comme le dernier ressenti, font monter de qq cm par an, en moyenne.

 

Nuit à Talkeetna chez un hôte Servas, dans la forêt avec moustiques;

 

 on croise un « Moose » (orignal) sur la route

 

 

 

Mercredi :

 

Nous avons pris la route de la « Harcher Pass », un col à 1100m avec un

lac de cratère.

 

 

 

Jeudi :

 

arrivée à Anchorage, la capitale économique de l’Alaska, qui concentre aussi

 

tous les SDF de cet état, puisque c’est sans doute la seule ville où on peut

 

survivre en mendiant.

 

 

 

Vendredi

 

Petit tour dans Anchorage, c’est le point de départ des hydravions

qui desservent toutes les villes qu’on ne peut atteindre par une route,

 

et en plus des courriers inter états: le point de vue sur la ville est juste

en bout de piste

 

 

 

On termine la journée en rejoignant Girdwood, avec arrêt à un trail où l’on

 

observe la nature et les premiers saumons qui remontent  

 

 

 

Samedi

 

On se dirige vers Portage, d’où l’on peut voir les glaciers Byron  et Portage ;

 

Puis on rejoint soldotna, vers Kenai en empruntant d’abord la route, unique,

 

 qui descend vers Seward, et qui, ce samedi, est aussi fréquentée que la route

 

reliant Plouharnel à Quiberon, pour ceux à qui ça parle.

Voici le tracé des derniers jours.

.

 

 

 

Dimanche :

On quitte Watson Lake pour joindre Whitehorse, sur le côté de la route,

on rencontre un ours qui mange sans s’occuper des véhicules

 

Lundi

Arrivés à Whitehorse, sur la « Yukon river »

 

on repasse voir le bateau à roue; à côté, on reconstruit une barge

comme celle qu’il poussait. Elle est destinée à un musée.

 

Dans le hangar à tramway attend une vieille locomotive

 

Mardi

 

Près de Whitehorse,  on va observer le «  Miles canyon »; on est rejoint

par Lionel et Claire, qui sont passés de France à Halifax avec nous

Le lac de retenue, en amont sert à garer les hydravions,

comme chez nous les zodiacs.

 

On bivouaque en ville, mais malgré cela, deux coyotes

sont passés dans le nuit en aboyant; après, on  a aperçu

un renard qui squattait sur un toit

 

Mercredi ;

Route vers Dawson city, qu’on atteint en soirée, car le route est

en travaux ; c’est une ville créée au moment de la ruée vers l’or

et qui subsiste par le tourisme : elle garde un bateau à aubes

et des immeubles « rénovés façon vintage »

 

Jeudi

jour de pluie, on parcourt la ville pour voir les vieux bâtiments

 (vieux ou refaits à vieux); pour  faire plus "vrai Far West", les rues

ne sont pas goudronnées, il se forme une boue, très authentique,

dont on se passerait bien

 

 

Vendredi

On prend le bac pour continuer la route vers l’Alaska;

tout le monde a passé la douane sans souci et très rapidement

Entrée par Chicken

 

Samedi

 

On atteint Fairbanks sous la pluie ; Dans la matinée, sous un ciel

plus clément, on s’est arrêté à Delta Junction pour voir un petit

« Farmer market », entre le marché classique et le vide grenier,

où des privés vendent la confiture maison au prix du caviar, et d’autres

des « gâteaux-des-mamans-pour –la-fête-des-écoles » ; certains

pas mauvais cependant.

 

Un petit musée dans ce qui avait été une auberge à l’époque de la ruée

vers l’or attire notre attention

.

Semaine 7

 

Samedi 1° juillet

 

Nous sommes arrivés  la veille à Canmore pour entrer dans le parc de Banff

ce samedi, mais  vouloir aller au Lac Louise et au Lac Moraine un samedi 1°

juillet, jour de fête nationale, c’est visiter le Mont St Michel un 14 juillet !

 

Il y a du monde, en plus pour limiter les nuisances, depuis 2023,

les accès sont réglementés : on ne peut plus aller au lac Moraine en voiture individuelle, donc tous les parkings sont blindés, et les navettes

du parc à petit prix déjà réservées. On a trouvé un service de bus

type « drop on- drop off » (qu’on pourrait traduire en français par

« montées descentes aléatoires »pour un prix raisonnable

(29 euros par personnes)

 

Après deux passages sous la pluie en 2016, on a enfin pu voir ces lacs sous

le soleil

 

Le lac Louise et son hôtel de luxe

 

 Le lac Moraine, sa couleur bleu profond et les touristes en canoë

 

 

Dimanche 2

 

On a remonté la route des glaciers, elle permet d’accéder d’abord à

deux superbes lacs, le lac Bow et le lac Peyto

 

puis la route dévoile plusieurs glaciers, formant un champ de glace

 

 

le ticket d’entrée au parc étant valable jusqu'à 16 h du lendemain de son achat, on sort du parc pour bivouaquer.

 

Lundi 3 :

On reprend un ticket d’entrée; le matin, on a remonté le canyon de maligne, très encaissé.

L’après midi, il pleut: c’est le moment de faire des courses.

 

Mardi 4

On profite de notre deuxième journée pour longer la rivière Athabasca, 

beaux paysages et activité touristique de rafting.

Le long du chemin, des bêtes, grosses et petites; on a même vu un ours

traverser la route juste derrière nous (trop tard pour la photo)

 

Mercredi 5 :

On monte vers l’Alaska Highway jusqu’à Grande prairie. On nous accepte

sur le parking du casino, après demande d’autorisation ;

 

Jeudi 6

 

On a rejoint la ville de Dawson Creek en traversant une zone de fumées

 due aux feux de forêt.

Dawson Creek est le kilomètre zéro de la « Alaska Highway »,

ce qui donne droit à des stèles et photos

 

Vendredi 7

 

Autour de Dawson Creek, c’est une zone d’extraction du gaz de schiste

par fracturation hydraulique, ce qui explique son développement en 7  ans.

Tous les chemins forestiers sont maintenant interdits d’accès et les

installations se multiplient. Plus les activités qui en découlent augmentent,

plus il sera difficile de changer de cap ; l’écologie et l’avenir de la

planète attendront.

 

Au-delà de Fort Nelson, le paysage change et redevient montagneux,

un ours broute les fleurs le long de la route

 

 Samedi 8

On a rejoint Watson Lake, où les touristes ont coutume de placer un

écriteau avec leur origine. le long de la route, on a reçu des fumées de

feux de forêts qui colorent le ciel en rouge

 

Remarque : il est plus difficile de bivouaquer dans las villes qu’en 2016: d

e plus en plus de lieux sont marqués « no overnight parking »,

à cela plusieurs raisons sans doute :

L’affluence grandissante, ressentie comme un « envahissement »,

(comme en France, il se vend énormément de « véhicules récréatifs »)

 

 La taille des ensembles, qui parfois, sur un parking de super marché

mobilisent 10 places de stationnement ;

Le comportement de certains qui étalent tables et chaises comme

dans un camping (phénomène connu aussi en France dans les aires

de camping cars)

L’exagération de durée : dans les commentaires, sur le net, des Walmart

rapportent des séjours de plus d’une semaine ;

qu’en sera-t-il dans quelques années ?

.